webmaster@boaspraticasfarmaceuticas.com.br
Segunda começa como quase feriado no País
Com o caos instalado por Pedro Parente na
economia, muitos brasileiros não sabem o que funciona ou não, nem se
terão combustível nos postos; ontem, Michel Temer, que falava em usar a
força e prender empresários, fez todas as concessões aos caminhoneiros,
ao custo de mais de R$ 10 bilhões, e implorou para que voltem a
trabalhar
28 de Maio de 2018
247
- Com o caos instalado por Pedro Parente na economia, muitos
brasileiros não sabem o que funciona ou não, nem se terão combustível
nos postos; ontem, Michel Temer, que falava em usar a força e prender
empresários, fez todas as concessões aos caminhoneiros, ao custo de mais
de R$ 10 bilhões, e implorou para que voltem a trabalhar.
A lambança dos ‘micróbios’ Temer e
Parente vai deixando uma indelével marca de catástrofe no país. O
governo foi obrigado pelos caminhoneiros a publicar em edição extra do
Diário Oficial da União as três medidas provisórias prometidas pelo
presidente Michel Temer em pronunciamento feito mais cedo. Sem a
publicação, os representantes do movimento não cederiam.
O recuo dos caminhoneiros, no
entanto, não pode ser dado como líquido e certo. Só na semana passada, a
imprensa anunciou o fim da greve várias vezes, sem que isso tivesse
conexão com a realidade fatual. A paralisação se pulverizou e,
consequentemente, as decisões sobre o fim da greve. Não há quem
“responda” pelo movimento neste momento, ainda que entidades se coloquem
na linha de frente.
Das medidas anunciadas pelo governo
para estancar o desastre do abastecimento, está a reserva de 30% do
frente da Conab (Companhia Nacional de Abastecimento) para cooperativas
de transportes autônomos, sindicatos e associações de autônomos.
“Em outra MP, o governo estende para
as estradas estaduais a dispensa de pagamento de pedágio do eixo
suspenso de caminhões, uma das principais reivindicações da categoria.
Atualmente, o benefício já é válido para as rodovias federais desde
2015.
Por último, foi editado um texto que
cria a política de preços mínimos para o transporte de cargas. O tema
vinha sendo discutido em projeto do Senado, mas o governo decidiu
converter seu conteúdo em MP para dar mais celeridade. As medidas têm
validade imediata, mas precisam passar por aprovação da Câmara e do
Senado em até 120 dias.”
Leia mais aqui.
Nenhum comentário:
Postar um comentário